バルブボディとＡＴＦの汚れが酷い状態でしたので、新油のＡＴＦを使ってトルクコンバータ内部に残っているＡＴＦをフラッシングすることにしました。
4HP-24の場合はフィルタにホースを接続して新しいオイルを吸わせ、古いオイルを回りから垂れ流す方法でＡＴＦの全量入れ替えができます
ＡＴに必要な量は８リッター前後ですが古いオイルのフラッシングには追加で１０リッター程度を使います
トルクコンバータ内部に汚れたオイルが残っている状態で新しいオイルを補充しても直ぐに汚れてしまいますが、この方法ならば綺麗になります
これでこの車両のＡＴ修理は完了です
