2020/09/07

少しづつ役目を終えつつあるようで

 最近は古いZF製ATなどのトラブル相談もめっきり減り、年に数回程度作業をするかどうかといった状況になってきました。

BMWに限らず多くの欧州車に搭載され運航してきましたが日本国内では旧車やクラッシックカーに分類される世代の車に乗り続けようという人は大抵のトラブルを自分で解決するスキルを持つ人に限定されますし、旧い車は好きだけど整備はショップにお任せというオーナーさんは殆ど居なくなってきました

何か相談があれば応じなくもありませんが、いつ使うか分からない在庫も永遠に置いておく訳にもいきませんし、私を含め知識や技術を持つお仲間も日々歳を重ねて重整備を1日でこなすような体力もなくなりつつあります

特に本業としてる訳でもないので気晴らし程度にやってますがそんなこんなであまりブログの更新もしていないんですね、まー日々趣味的にやる事は尽きませんので閉鎖とか辞めるということはありませんが色々なオーナーさんとの交流が少なくなるのは何となく寂しい感じもありますねというお話しでした。


2020/05/20

既に15年も放置

落ち着いたらレストアしようと思って置いてあるE32のHi-lineを入手してから既に15年もの月日が経過してしまっている、自分の車両や友人の車両だけでなく依頼がある度に対応してたらこんなにも時間が経過している

私を含め友人達もそれなりに歳をとってしまっているのでこりゃ早いとこ手を付け始めないとなと最近思い立ちました、コロナやらの影響で仕事や他の事も自粛気味なので時間が空いて丁度いいし暇つぶしをそろそろ始めましょうかね

2020/01/01

令和の幕開け

さて私らが乗る旧車達も30年という月日を過ぎ、今の時代からは完全に取り残されたエコもEVも自動運転も無縁の代物になりました。 日々の移動手段としてのみ維持をする理由は殆ど無く完全に自己満足の領域にいる頑固なオーナーであることは否めませんが、物事に拘りと信念を持ちその価値観を共有できる人がいる限りまだまだ日々気持ちを同じくする人達のために努力を続けようと思っています

という訳で今年も宜しくお見知りおきを・・・

2019/06/01

ブログに切り替えてからもう7年か

このブログを始める以前は識者同士で情報交換をするため掲示板やHPを運用してたのですが、整備事項の詳細や情報を公開するのに記事投稿がしやすいのがいいだろうと

HPの記事は2005年辺りから上げていたようで、月日の経過と共に掲示板やらこのブログやらも既に7年を過ぎています

情報発信は15~16年で、それ以前もE34とかを弄っていたので気付けばあっと言う間に20年近い時間が経過してしまっていた感じです

当時から車両に関係して多くの友人達とも知り合い楽しい時間を共有してきましたが、何せそれだけ時間が経過すると誰しも歳はとる訳でして、他の人達のように車両を乗り換えて新たな車両世代のオーナーグループに加わるとかが出来ない不器用な大人たちなのでずっと変わらず世間的に見放された旧車をひたすら維持する事だけに老後の時間を費やしてる次第です

昨今、巷では高齢による判断ミスが疑われる事故のニュースも度々取り上げられ、同様に歳を重ねる我々としても車両の運行だけでなく大掛かりな整備作業の負担や確認ミスの増加など色々と考えねばならない事も増えてきてます

そもそも整備や点検をせずに運行するオーナーは論外ですが、たとえ自身で整備するにしても車両の安全運行に関わる部分を見落とすような事になればリスクも増える訳でして、まして人様の整備相談を受けるとなると自身の判断力を十分に考慮する必要があると考えます

今現在の時点ではせいぜい老眼が酷いのと体力的に厳しいと日々感じるくらいですが、年々低下する体力の衰えは防げませんので先々無理かなと思ったらご相談を受けるのをやめるかも知れません、それが1年後なのか5年後なのか、なんだかんだ10年くらいやれるのかはその時になってみないと分かりませんけどね・・・

2018/03/19

気付いたら1年も更新してなかった

日々ATトラブルの問い合わせや施工依頼があるのでブログ更新をすっかり忘れていますが、依頼は随時対応しています。

お困りの方がいればお気軽にお問合せ下さい

と言っても、いい加減古い車にお乗りの方は減ってるはずなのですが結構いらっしゃるようで(笑)