Deep In E32　（旧車を愛してやまない爺達）

古いZF製ATのバルブボディ(Valvebody)整備,洗浄,点検,調整,修理,OHオーバーホールご相談賜ります(3HP12,3HP22,4HP16,4HP20,A4S270R,4HP22,4HP24,A4S310R,5HP18,A5S310Z,5HP19,A5S325Z,5HP24,A5S360R,5L40E,A5S440Z,5HP30,A5S560Z,6HP26)BMW,ジャガー(Jaguar),アウディ(Audi),ランドローバー(LandRover),ポルシェ(Porsche),シトロエン(Citroen),プジョー(Peugeot),マセラティ(Maserati),メルセデス(Mercedes),ベントレー(Bentley),フォルクスワーゲン(VW),アストンマーチン(AstonMartin),AL-4,A140,A240,A241,A243,A540,A541,A650.722.6

2013/05/20

たまにはオイル交換でも　(Refiling New Oil)

3,000km～5,000kmごとに1quart(約1L)を補充が必要になるくらいオイル消費がありますが、ALPINAの高圧縮エンジンにとっては普通です。

定期的に新品オイルが補充されるので交換しなくても良いのですが、皆さん汚れは濃縮されると言うので10,000km程度で交換しています。

M70エンジンは交換に8リットル～8.5リットルも必要なのでオイルは格安のShevron20W-50を使っています、およそ1本毎に350円で一回の交換で3,000円といったところです。　　人によっては何万円もするオイルを入れるようですが、日々運行して数ヵ月毎に交換する身にとってはとても考えられないことです。